2024年成都航空学校空保(成都航空学校学费一年多少)

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大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于成都航空学校空保，成都航空学校学费一年多少这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 成都有哪些大专学校有空中乘务专业
2. 空乘空保怎么样
3. 四川有哪些民航学校

一、成都有哪些大专学校有空中乘务专业

成都有哪些大专学校有空中乘务专业

空中乘务专业培养具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能，具备从事国内外航空公司的空乘服务、地勤服务及民航商务工作的高等复合、应用型专业人才。民航事业的迅速发展带动空中乘务这个专业的崛起，这一专业成为各大学院的热门报读专业。

那么成都有哪些大专学校有空中乘务专业呢?小编将为同学们推荐一所设有空中乘务专业的大专院校。

成都东星航空学院被全国机场行业理事会授予“全国机场行业理事会民航人力资源专业委员会主任委员单位”和“2011年度最佳民航人才培养基地”。成都东星航空学院是中国国际航空股份有限公司西南分公司《民航客运员》《民航货运员》资格证合作培训单位。成都东星航空学院是四川省绵阳机场、广西桂林机场、温州机场等机场安检站的《安检证》培训合作单位。

空中乘务人员也就上我们常说的“空姐、空哥、空保”，主要指能在航空公司从事空中服务工作的专业人员，要求有一定英语或其他语种的听说能力，具备一定社交礼仪知识与技能、了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。

1、飞行途中确保乘客旅途中的安全与舒适;

2、指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等。

空乘专业培养适应社会主义现代化建设需要，具有较宽知识面、有较好的服务意识、有较强岗位实践能力及应变能力，具备现代航空乘务专业知识、有较强的英语听说和读写能力、有良好的体能及健康心理。合格毕业生能在国际国内各大航空公司从事航空乘务、民航运输、礼仪服务、民航旅客运输等礼仪服务等相关行业从事专业工作与管理工作的高等技能型人才。

民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与运输处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、化妆、英语口语、日语、韩语、跆拳道、音乐欣赏、餐饮服务、军事、应用文写作等。

以上是小编给大家推荐的空中乘务学校，现在普通大学的毕业生已经不能满足社会各大单位的用人需求，他们需要更具专业性的人才，而空中乘务人才就是这样的，所以在航空事业当中，这样的人才就会受到各大航空公司和单位的喜爱，就业是比一般的大学生要容易非常多的，而且薪资待遇各方面都不错。

二、空乘空保怎么样

培养适应民用客机客舱服务工作，并具有空中乘务服务与管理第一线需要的德、智、体、美高素质的民航空中乘务员。

2、懂得民航相关法律、民航运输流程、具备空中乘务专业必备的业务能力和基本技能

3、具有较高服务意识和职业素养、从事空中乘务等航空服务及其他现代服务。

本科专业（没有这个专业，只有XX专业（空中乘务方向），如下面南昌航空大学的本科专业）

基本上都是继续教育学院的成人本科教育

北京航空航天大学是没有统招本科空乘的！

中国民航大学乘务学院主要专业课程

空运地理、飞行与航行基础、飞机客舱系统与设备

二、开设院校-中国民用航空局直属高校

直属中国民用航空局，是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。学校1999年经教育部批准成立，2010年被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校，是全国百所、广东省四所之一，民航唯一一所国家示范性高等职业院校。

上海市人民政府批准、教育部备案、隶属于中国民用航空局的、独立设置的一所全日制普通高等院校。学院以民航上海中等专业学校为建校基础，于2012年5月正式成立，致力于培养具有大专学历层次、较强实践能力，服务于民航和社会发展所需的一线高素质、高技能型人才。

创建于一九五六年，是中国民用航空局直属的以培养民航飞行人才为主的全日制普通高等学校，同时培养民航其他专业技术人才及国民经济建设所需的理、工、管、文等应用型高级专门人才。

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。

1、南昌航空学院（今南昌航空大学）

2、沈阳航空学院（今沈阳航空航天大学）

4、华北航天工业学院（今北华航天工业学院）

6、桂林航天工业高等专科学校（桂林航空工业学院）

7、西安航空技术高等专科学校（西安航空学院）

1、确认是否有招生计划；是否你的身高在我校标准范围内；

2、空中乘务专业（男女性别要求）有的仅限女生报考，学历层次为专科。

3、一般会有提前专业面试：，综合考察考生的形象、仪态、普通话、语言表达、英语听说能力和心理素质等。

4、民航直属大学，会有具体安排，一定要多关注所报大学官网更新的公告信息。

5、有很多属于高收费项目，说包上飞机的，建议审慎点。因为上飞机，学校说了不算，航空公司要进行面试，考核的。

各种类型院校，中医学专业就业分析

第一步：成为一名合格的乘务员，一系列培训、带教、实习

第二步：低等级乘务员向高等级乘务员发展的晋升过程

普通舱乘务员（2年）、头等舱乘务员（3年）、（头等舱、公务舱合称为头等舱、乘务长（5年）（高级乘务长、客舱经理（高级客舱经理），晋升的条件和资质，都有航空公司根据自身的发展需要来制定。

一般双通道机型各等级（客船经理：乘务长：头等舱：普通舱）人机配比是1：2：4：6，

单通道飞机最高等级是乘务长，配比是：1：1：3（乘务长：头等舱：普通舱）。

主要看飞行时间，上述年限仅作参考

新入职乘务员要经过初始培训，带飞、检查，放单等过程，飞行1年并飞满800小时，英语成绩达到专业一级，经过考试合格就可晋级乘务员。

头等舱乘务员，必须掌握头等舱专业服务知识与技能，提升服务品质。进行两舱国际趋势及联盟服务标准、餐饮知识及服务程序、酒知识、两舱服务用品介绍及程序练习。熟悉头等舱茶单、酒水单、餐谱及中英文服务用语等资料以及客舱英语情景会话，经过理论和实操考核合格方可。

包括专业职称和业务岗位发展两部分

乘务职称的评定资质和要求，由中国民航统一规定，符合资质的乘务员参加统一考试通过，即由民航局统一颁发证书，只对乘务员身份的职工有效。

乘务员业务技能方面角色还包括乘务教员和乘务检查员，主要是指在飞乘务员中具有乘务长以上资质的人员，经过民航局相关教员和检查员资质的培训并考核合格，被聘为新进乘务员的带教教员和检查放飞人员，每两年必须进行重新培训和考核，根据当前乘务员等级，受聘担任教员和检查员。

教员分初级教员、中级教员、高级教员。

包括乘务管理和非乘务管理两个序列，并在管理岗位上逐步晋升。

一是可以保留乘务员资质的管理岗位，另一种是必须脱离乘务员身份的。

乘务员身份认定的概念在淡化，趋向于更多的强调乘务员经历，而非在飞资质。

真正能从乘务员走上管理岗位的人，占了乘务员中极少的比例。以东航为例，从

乘务员走上管理岗位的，每年所占比例大约在0.5%左右。

无论何种乘务等级，退休年龄为50岁，而到了管理岗位，则可以延长到55岁退休。

厦门航空（来自于网上2015年的数据）

小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱普通乘务员：75/小时~78/小时，经济舱责任乘务员91/小时，头等舱乘务员86/小时，双照安全员+8/小时元,乘务长（新）102/小时,（不带学员），乘务长带学员108/小时，养成乘务员25/小时，专科2400本科2800飞满100飞满100拿7000左右

普通乘务员80/h（差不多是这样），两舱乘务员每小时加8块，头等舱乘务员每小时也加8块。过夜费100一天，一天算两天，两天算三天，三天算四天。每个季度会发1200交通补助费，飞满100大概拿13000～14000

6.空乘专业真实的另一面：服务于人的工作，是最辛苦的。

（1）越来越多的职业，无论从地位来讲还是从收入来讲，已经比肩甚至超过乘务员这个职业。

（2）工作流动性大，工作时间的不固定

（5）家庭建立，下一代诞生，更多的家庭需要的不再是单纯的物质保障，还需要享受更多的家庭幸福，对职业的发展需求也会降低；

（6）个人健康问题。东西半球的不同时差以及起降压差、噪音、高空福射等，高强度的工作特性。

周游世界、各地度假、全世界采购的向往，外表光鲜高大上的职业

1、喜欢空乘专业，要确定是不是真正了解空乘专业，是不是喜欢的是人家口述中的空乘专业，而不是真正的空乘专业。

2、必须认真考虑空乘的发展职业规划，了解空乘的优点与缺点。

3、如果不是民航总局直属高校的空乘，上机率是一个重要的考虑内容，建议多方了解，谨慎选择。

4、上飞机之前，会有一笔不菲的培训费用，不同的学校，收费不同，这点要在报考专业前问清。

5、网上搜索一定要小心，很多广告。

三、四川有哪些民航学校

四川航空大学有3所：中国民用航空飞行学院、成都航空职业技术学院、四川西南航空职业学院。

中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于成都平原的腹地——四川省广汉市，是中央部属高校，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校。

建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

成都航空职业技术学院（Chengdu Aeronautic Polytechnic），简称成都航院，位于天府之国——成都，由中央与地方共建，是四川省教育厅直属公办全日制普通高等学校，教育部首批批准成立的四川省第一所、全国首批国家示范性高等职业院校。

入选四川省高端技术技能型本科项目试点院校、建设行业技能型紧缺人才培养培训工程、四川省优质高等职业院校建设计划；学校是四川省普通高校职教师资和高职班对口招生加工制造类技能考试全省统考的组考院校，发起成立西南航空产教联盟、成都汽车产教联盟。

四川西南航空职业学院是经四川省人民政府批准、国家教育部备案，招生纳入国家招生计划、面向全国招生的全日制民办普通高等院校。学院位于四川省成都市金堂大学城，占地500亩。

学院实训中心具备学生培训、区域航空院校集中实训、民航企业入职员工初训、民航在职员工复训、社会体验、旅游观光六大功能。空乘实训中心完善，包含波音737-800飞机、空客A320全动陆地撤离舱、A320陆地撤离舱、A330客舱训练模拟器、B737-800客舱训练模拟器、水上撤离训练场等各类设施设备。

1、四川西南航空职业学院的专业设置

截至2016年1月，学校设置有民航空中乘务学院、民航安全学院、空港学院、机务学院和五年一贯制专科学院，开设有空中乘务、民航空中安全保卫。

民航安全技术管理、机场运行、航空物流、飞机机电设备维修、飞机电子设备维修、飞行器制造技术、高速铁路客务乘运、工业设计、服装陈列与展示设计、直升机驾驶技术等12个专业。

2、成都航空职业技术学院的专业设置

截至2014年9月，学校设有航空制造工程系、航空电子工程系、建筑工程系、管理工程系、汽车工程系、计算机工程系、航空维修工程系、民用航空服务系等8个系，以及基础教学部、思想政治理论课教学部、继续教育学院等单位，开办2个应用型本科专业，28个专科专业。

3、中国民用航空飞行学院的师资力量

根据2015年1月学校官网显示，学校有教职员工3300人，各类教师1300余人，其中具有高级职称的教师400余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上；教师队伍中有国际民航组织专家组成员、民航特聘专家和四川省有突出贡献的中青年专家教授、国务院特殊津贴获得者50人；有省级教学团队3个、省级教学名师3人。

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