苏州工业职业技术学院汽车电子技术专业招生要求_就业方向

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学院汽车工程系的汽车电子技术专业，原隶属于电子通信工程系，是由应用电子技术专业的汽车电子技术方向发展而来的。2014年，根据学院发展以及打造现代汽车专业群整体部署的需要，在电子通信工程系增设了汽车电子技术专业，2015年11月划归汽车工程系至今。汽车电子技术专业培养的就是从事汽车等各类机动车的电器与电路的运行、调试、维修与技术管理等工作的高级技术应用性专门人才。

机械制图、机械基础、C语言程序设计、汽车传感器识别与检测A、汽车构造、汽车材料、汽车电工电子基础、电子CAD设计、汽车专业英语、柴油发动机电控技术、汽车电器系统检修、汽车底盘及电控系统检修、汽车发动机及电控系统检修、汽车整车电路与控制系统检修、汽车传感器原理与检修、新能源汽车技术等。

根据《江苏省2017年普通高等学校招生工作意见》，对考生的学业水平测试要求如下：

普通类专业考生等级要求：

必修科目：测试须达到4C1合格;

选测科目：测试须达到CD及以上等级。

汽车电子技术专业主要面向苏州汽车制造和服务领域，根据汽车应用性人才需求状况，培养掌握汽车电子技术的专业知识，拥有汽车诊断仪器的使用和整车电气性能检测技能，具备汽车电气系统安装、调试、日常养护、故障诊断维修及辅助设计等能力，在汽车制造和售后服务岗位上从事管理、电气故障诊断与维修的高素质技能型专门人才。

汽车电子技术专业学生毕业后可在汽车维修领域中从事汽车电工、汽车改装维修和接待客户服务工作;在汽车销售领域中从事汽车销售和客户服务工作;在汽车电子零件生产领域中从事电子零部件生产和电子零部件辅助性设计研发等工作。据**汽车工业协会的统计，2015年全年**汽车市场的销量为2459.8万辆，同比增长7%。伴随汽车保有量的增加，社会对汽车生产、销售和维修人才的需要也随之而大量增长。

轮毂是怎么来的?

在long long ago的时候，轮毂的雏形就已经出现了，我们常见的石头到木桩都是古代来做运输用的载体工具，而后就是马车上的车轮，汽车轮毂的出现也是从马车上演变而来的，而且早期的轮毂有个特点是整个车轮都是密密麻麻的辐条，类似自行车轮毂，而且这个时期的车轮轮毂、轮辋的概念都是非常明确的，并不像现在我们所说的轮毂这样包括了轮胎和车轴之间的整个部分。

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