​贵阳高铁学校讲解高铁乘务员的就业前景

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　　现在随着铁路系统的高速发展，高铁乘务员工资及就业前景大好，那么高铁乘务员工资及就业前景如何?就由贵阳高铁学校讲解高铁乘务员的就业前景。

　　地铁、轻轨、有轨电车、市郊铁路、单轨磁悬浮列车等这些通称为城市轨道交通，也将是高铁乘务员专业毕业后主要从事的高铁类工作。随着区域经济和城市群的建设发展，截止2008年底，内地以有10座城市建立了30条城市轨道交通线路，其运营里程已达813.7公里。建设中城市包含杭州、沈阳、成都、西安、苏州等，另有27个城市筹建中。

　　目前发展快的是北京、上海、广州三座城市。其中北京地铁运营里程已达465千米、上海地铁运营里程已达567千米、广州地铁运营里程已达260.5千米。高速发展的中国城市轨道交通也必将导致高铁乘务员需求量也将增长。也就是说未来10年高铁乘务员工资及就业形式将一片大好。

　　高铁学校告诉你随着我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。

　　据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，安徽作为大省，高铁更是处于如火如荼的建设阶段。大约需要几万多名专业技术和管理人员，高铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来高铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

　　随着调整产业结构，稳步实施扩大内需的战略，第三产业人才需求呈上升态势。据《中国人才报告》披露，2010年我国第三产业人才缺口达325万人。其中，高铁乘务始终是铁路部门用工大的缺口。

　　就业前景广阔的高铁乘务专业

　　1、专业前景

　　当前是中国高速铁路飞速建设发展时期，据统计未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。顺应市场需要，我校新设高铁乘务专业，培养方向主要面向高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位，该专业具有极其广阔的发展前景，就业对口率高，就业前景看好。

　　2、就业方向

　　主要在全国铁路行业从事高速列车车厢乘务、餐吧乘务、乘服及高铁动车安检等相关岗位。

　　动车之花、高铁之星，不久的将来，高薪、阳光、体面的高铁乘务人才将成为全国各高速铁路上一道美的风景线。你想展现你的魅力、成为美丽动姐,微笑的天使吗?跨进高铁，彰显时代新风采，让美丽与你我一路前行!

　　现在很多家长对高铁乘务专业的关注度很高，可是还是很不了解。动车乘务是一个很有就业前景的职业。首先这个工作工作环境舒适，工作强度低而工资薪水却不低，很多人家长目前仍然处于观望的状态。可能是大家对这个专业了解不是太全面吧。

　　一个的发展离不了交通，而铁路在交通中占有不可缺少的地位。我国人量特别是进城务工人员的输送完全都是靠铁路运输的。入职铁路专业，这相当于企业编制人员，铁路行业一直都是受直接管辖。入职人员将享受五险一金的标准企业补贴，同时在春运期间还有非常高的加班费，将来很有可能升职为列车长，享受的待遇企业待遇就更加好了，火车服务也不是青春饭，铁路职工退休后同样也会享受在企业的同等待遇，所以这些问题不用担心。

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