成都市|四川西南航空职业学院五年一贯制专科专业有哪些

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四川西南航空职业学院五年一贯制专科好吗，毕业后的就业方向怎么样。专业有哪些内容是什么

学校概括：学院实训中心总投资3亿元，各类实训设施设备总价值达1亿元，具备学生培训、区域航空院校集中实训、民航单位入职员工初训、在职员工复训、社会体验、旅游观光六大功能。各类实训设施设备总值达一亿元，可满足各类民航岗位的实训需求，耗资五千余万打造了先进完善的空乘实训中心，包括定舱、动舱、水上训练中心，空客和波音等多种机型设备，设施先进，配置齐全，所有设备均通过了**民用航空局指定的第三方**民航科学技术研究院的评审，具备了为航空公司提供乘务培训的资质。2017年初，学院成为经**民用航空局公安局特许备案的航空安全员训练基地。泛美教育集团旗下通航集团现有Bell407直升机、罗宾逊R44直升机、罗宾逊R22直升机、PA-44“西门诺尔”双发教练机、PA-28“弓箭手”单发教练机等近200架飞机，在江苏、四川、甘肃等地建立飞行训练基地，并已具备CCAR-91部训练飞行资质，按照CCAR-61部标准提供直升机、固定翼飞行执照培训，2018年1月与美国派珀飞机公司签约订购252架飞机，并将陆续交付使用，为学院通航人才培养提供有力保障。

专业介绍：

飞机电子设备维修专业介绍：航空电子设备维修专业主要学习微机原理与接口技术、飞行管理与电子显示、自动飞行控制系统、飞机无线电导航、机载雷达、电工技术、高频电子线路、低频电子线路、脉冲数字电路、飞机维修理论、实用电工电子实训、机务基本维护训练、金钳工实习、无线电设备维护实训、航空仪表维护实训、毕业综合实训等课程。航空电子设备维修专业要求学生掌握飞机电子系统及组件的基本维护技能。航空电子设备维修专业培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。

飞机电子设备维修就业方向：本专业毕业生主要面向航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂）、飞机与发动机主机或附件维修单位、民用电子设备生产单位等相关企业，培养从事航空电子设备或其他民用电子设备的安装、调试、检验、维护、管理等工作的技术技能型人才。航空电子设备维修专业毕业生就业初期可胜任航空电子设备的主机或附件的检测与修理、航线维护的飞机电子系统检查、维护、勤务及故障隔离与排除等岗位，也可胜任民用电子设备的维护、设备改造和生产工艺等岗位；3-5年可胜任设计研发助理、技术服务、设备管理、生产质量管理等岗位；远期可胜任航空公司和机场及航站企业或电子生产企业的技术、生产、设备主管等中高级管理岗位。

飞机电子设备维修发展前景：

高职专业中交通运输大类中的专业普遍就业率都很高，涉及到航空、铁路、航海等交通技术的行业更是稳坐就业率排行榜和薪酬榜的前几位，航空机电设备维修就是其中之一。在麦可思2010年度高于平均月薪的高职专业排行榜中，航空机电设备维修高居第三位(第一、二名分别是航海技术和航空乘务)，足见其未来发展及专业优势所在。

航空电子设备维修专业主要培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作。所以，报考要求也比较严格，录取分数高，竞争也比较激烈。

全国开设该专业的院校不到10个，有的院校录取分数超出高职提档线100多分。如**民航大学的航空机电设备维修专业，明确规定不招色盲、色弱，每眼裸眼视力不低于4.3。有些院校只招男生，并且对会考科目和成绩等级有要求(如物理、化学等)。

航空服务（民航安全技术管理）专业介绍：培养德、智、体、美全面发展，具有较高政治素质、遵纪守法、注重礼仪，有一定的口语表达能力和英语基础，熟练掌握航空服务专业知识和基本技能；具有良好的职业道德、较强的服务意识与公关、协调及灵活应变能力，能为旅客提供高品位、高质量的机场客服、安检、值机、VIP接待、机场巡检、商贸等地面服务或到航空公司、航空票务公司、高速动车、部队宾馆相关岗位工作的应用型服务人员与管理人员。

航空服务（民航安全技术管理）发展方向：

本专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。 　

从事行业：

毕业后主要在酒店、航天、互联网等行业工作，大致如下：

1 酒店/旅游

2 航天/航空

3 互联网/电子商务

4 新能源

5 专业服务(咨询、人力资源、财会)

航空服务（民航安全技术管理）发展前景：

国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。

由此预测到2010年**至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将扩大5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程签派，航空营销，票务销售多元化复式行业。航空界从业人员因此需要具备高素质，全技能的复合型人才。

民航运输专业介绍：民航运输这个概念很宽泛，在**民航大学的专科里来说，民航运输应该是从事机票代理，机场地面相关工作等。本专业 培养具有良好诚信品质、敬业精神和可持续发展能力，胜任民航运输工作的高技能人才。民航运输专业立足于民航业发展需要，“以就业为导向，以服务求支持，以质量求生存，以特色求发展”。

民航运输就业方向：

民航运输专业就业方向有很多。下面小编就民航运输的就业方向详细说明一下。

　　民航运输专业毕业生达到民航业相应岗位的职业标准和技能要求，毕业生首次就业率超过90%，就业对口率也达到80%以上。民航运输毕业生在就业单位的问卷调查显示：企业认可度高、岗位技能胜任力强、业务发展的成长性好。可以说就业方向已经很广了。

民航运输发展前景：民航运输业是资本密集型行业。直接购置及融资租赁飞机所形成的固定资产、支付飞机预付款的在建工程构成了航空公司的主要资产，相应的，航空公司一般拥有较多表内负债。此外，航空公司还通过经营性租赁方式引进了大量飞机。上述活动将产生较高的财务费用及租金支出。在经营过程中，航空公司还将在航油采购、飞机检修养护、飞行员培训等方面产生大额开支。近年来，**民航运输业实现了快速发展，运输能力和国际地位显著提升。民航运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排名由2000年第9位提高至目前的第2位，**民航成为全球仅次于美国的第二大民航运输系统，**成为国际民航组织第一类理事国。但与美国或欧洲相比，**的民航运输市场仍存在很大的发展空间。

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