郑州禁摩，郑州为什么要禁摩

易道招生网 2025-10-30 03:38:26

1，郑州为什么要禁摩

郑州市主城区，不含乡镇。为什么禁摩，因为要禁的人只开车，不开摩托，即使开摩托，也不在禁之列

2，郑州市区可以骑摩托车吗

不可以。2007年11月5日郑州市公安局发布“禁摩”公告：自11月15日起，除公务需要使用的摩托车之外，郑州市一律禁止摩托车在市区107国道以西、西绕城公路以东、连霍高速公路以南、南绕城公路以北（以上均不含本路）的区域道路内行驶。违反规定继续驾驶达到报废期限的摩托车，交警部门查获后将予以强制报废，并对驾驶人处罚1500元。规定的禁止区域是三环以内，但有时候惠济区、高新区、郑东新区、经开区也查摩托车。一般情况下，如果是踏板，不走主路，郑州市区交警一般不怎么管，另外就是星期六、星期天、节假日郑州的管理较松，摩托车比较多。扩展资料：据郑州市车管所统计，2007年，经过年检合格的摩托车仅有1万余辆。交警部门表示：“大部分摩托车达到报废年限，这是推出禁摩令的主要原因。”除此以外，实行“禁摩”的原因还包括摩托车有噪音污染和尾气污染。按现行《道路交通管理法》的规定，摩托车是有权挂牌照上路行驶的，而不给摩托车上牌照则明显违反了该法的相关规定。国家对机动车辆实行登记制度，只要车辆符合《道路交通安全法》准予登记的各项条件，有关部门就应依法为之办理登记手续。参考资料：中青报：郑州禁摩，缘何成为“残酷的幽默”？人民网郑州禁电动摩托车等六类车辆违规载客新华网

3，2021郑州禁摩令

2021郑州并未收到取消禁摩令的的通知，如果在市区上路行驶的话，交警依照违法闯禁行的规定给予查处。郑州的禁摩区域：中洲大道以西，西三环以东，南三环以北，北三环以南的区域！

4，郑州市摩托车禁还是不禁了

为什么要禁摩。。。老凯每每看到这样对我话题都很遗憾。社会上大部分对于摩托车的看法还比较停留在落后，破旧，扰民，不良少年，摩抢等负面印象上。地方政府给出的禁摩理由无非三点1，环保问题，过检车辆排放不达标，污染环境2，安全问题，摩托车速快，驾驶员没有足够的安全保护，对自己和其他交通参与者有很大动物安全隐患3，利用摩托车的机动性高犯罪，摩抢盗窃等等。其实这些理由在老凯看来都是无法立足的，这三点理由在其他交通工具上一样成立。而且随着人民生活水平提高，摩托车已经逐渐从工具转移成玩具，兴趣爱好方面，十几几十万的摩托也都很常见。摩友也是高素质高收入人群。不能再用老眼光来看待我们新摩友了。看老凯的配图，这么多名人驾驶摩托车，还能说摩友车是违禁品吗?

5，郑州可以骑摩托么

可以骑，郑州目前只有市中心区域禁摩，其他周边可以正常骑行。

可以。

6，为什么郑州不让开摩托车

全城禁止摩托车行驶，危害巨大：　　一、全城禁摩是对法律赤赤裸裸的践踏。我国的宪法规定“法律面前人人平等”。经济条件好的人买汽车作为日常交通工具，经济条件差的人买摩托车作为日常交通工具。我国的法律规定“公民的私有财产不容侵犯。”摩托车与汽车一样都是个人的私有财产。而城市的道路允许汽车行驶却禁止摩托车通行，在客观上是保护了富人的私有财产而侵犯了穷人的私有财产。城市的道路，允许私家车行驶禁止摩托车通行，于法不容、于情不通。禁摩缺乏法律依据，是人治大于法治的典型。　　二、全城禁摩扩大贫富差距、滋生腐败。　　全城禁摩成为政府部门和利益集团联手谋利的手段。“禁摩”政策使中低收入阶层财富向政府部门利益集团和资本利益集团转移，滋生腐败行为。企业与政府部门权利的结合，垄断了公交、出租、停车收费场所等行业，能借“禁摩”行为，敛聚巨额的财富。禁摩，促使买车的人增多，与汽车相关的收入自然增加，彰显政府治理城市的政绩；禁摩，给群众出行造成不便，坐出租和公交车人的增多，增加出租汽车公司、公交和停车行业公司的利润。　　三、全城禁摩是漠视民需的政策。　　全城禁摩直接影响市民的就业和生活，以摩托出行，就业半径15公里，范围约175平方公里；以单车或低效的公交系统出行，就业半径为8公里，范围约50平方公里，就业机会就大大减少。城市禁止摩托车行驶，无疑是大大增加了弱势群体的生存和发展成本。另外，城里的小巷和农村的乡道，交通工具主要是依靠摩托车，如运送化肥、蔬菜等。禁止摩托车运菜，增加了运菜成本，哄抬了菜价，既减少菜农的收入，也影响城市中下阶层的居民生活。　　四、全城禁摩是书房里的懒政行为。　　为了打击手机短信诈骗犯罪，采取关闭所有银行柜员机的方式；为了城市形象，就禁止农民“当街”卖西瓜；为了防止未成年人进网吧，就以“挽救下一代”的名义关闭所有网吧；为了打击歹徒用摩托车实施抢劫，就全城禁止摩托车行驶。　　遇到矛盾和问题，不是抱着防患于未然的态度，采取积极措施来解决，而是占在管理者角度，考虑如何避免自己的管理责任，采取“一刀切”的方式来应付，不惜采取牺牲民众正常生活秩序和合法权益，作为解决矛盾和问题的方法。政府管理部门懒政管理的包袱甩得轻松，百姓却活得沉重。　　五、全城禁摩破坏城市均衡的交通网络。　　世界各国的交通政策都是充分发挥各种交通工具的特长，相互补充、合理搭配。国际上许多是发达国家或欠发达国家，无论是人口密度大、车辆多的城市，还是车辆少、人口也少的城市，都对摩托车进入城市不加限制。工业发达、人口密度大的日本，台湾地区等地的交通网络很好，摩托车仍旧是一部分人出行、上学、购物必须的交通工具。全城禁摩就破坏了城市里轨道交通、摩托车、自行车等交通工具共同构成了一个高效率的混合交通网络。摩托车的轻便经济的作用是其他交通工具所不能取代的。　　在同一个城市生存，与开汽车的相比，骑摩托车的本身就是属于城里经济较弱的群体，生活较为艰辛，理应多得到政府的关心才对。如果“以民为本”的政府制订政策处处都以富人为依归，那城里的穷人还有盼头吗？凭什么城里穷人走的道路越走越窄，富人行的马路越走越宽？

7，郑州可以骑摩托车吗交警管不管逮捕后会有

郑州在1998年就禁摩了，所以我到现在也不会骑摩托车。

市中心不能再看看别人怎么说的。

8，郑州禁摩的问题

禁摩是全郑州范围内的有证件也不行事故的发生概率太高了，买摩托是针对河南省的其他地区，望采纳

郑州市区接连发生事故、乱闯乱行、而且市区车流量大、污染严重、所以就禁止了呗前几年没禁摩的时候

9，郑州几环内禁摩

三环以内禁摩，不过在三环外骑你得有驾照的

市区内你是不要想了逮住就罚规定是三环以内不准驶入

三环以内禁摩，不过在三环外骑你得有驾照的

san huan

三环内禁摩

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