埃隆马斯克的推特更新fsd（马斯克推特最新动态）
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2025-11-12 04:35:19
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特斯拉的CEO在推出了fsd测试版之后，也获得了很多人的关注，特斯拉作为一辆纯电动车型在市场上的销量一直都是非常高的而测试版本的，车型支持全自动驾驶，也让很多人都感觉到非常的意外，因为这个功能的安全性并不是特别的高，所以很多人也都是比较害怕的，而这次测试版的亮点也打消了消费者们的意见。在自动驾驶的过程中特斯拉会检测周围的环境，如果有行人或者是障碍物的话，也会选择停车或者是绕行。辅助驾驶能够提升驾驶的安全性，在这个行业当中，发展速度也一直都是比较快的。
马斯克推出来的全自动驾驶对于人们的体验有着很大的影响，而这个软件软件测试的时间也已经长达两年，特斯拉也希望测试版本的软件能够更加完善，这样才可以达到5级自动驾驶。在推出测试版本的时候，特斯拉CEO也发布了三条信息，可以看得出来马斯克也是非常兴奋的。
FSD10.69.2版本推出之后，也会以安全为主，在测试的过程中，也会小心谨慎，如果在真实世界的测试达到了理想效果，FSD也将会成为Superman，这个测试版的fsd，整体看起来还是比较不错的，有10万辆车子已经运用到了10.12版本。除了马斯特非常兴奋以外，这10万个测试的车主也是很兴奋的。
再把信息发布了出来之后，媒体对于这个测试版的关注度也非常高，特斯拉在生产汽车的过程中也有产能计划在2023年的时候第1季度，每周的数量大概会在5000辆左右。在电动车行业当中，特斯拉的地位也是不可撼动的。
特斯拉FSD将迎来重大改进 或停止使用雷达传感器
日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在Twitter上发布了有关Beta版FSD的新信息，他表示新的Beta版FSD迎来了重大改进。
其中透露的重要消息是，新系统将停止使用雷达传感器，转而完全依赖摄像头。
目前特斯拉车辆有1个前置雷达传感器，8个摄像头，和12个超声波传感器。
未来特斯拉车辆将不再使用雷达传感器，马斯克也证实，在未来的生产中，车辆将取消雷达传感器，不会保留以作为备用设备。
此前，特斯拉获新专利
特斯拉获得了“使用视觉图像数据估计物体属性”的新专利，旨在降低自动驾驶 汽车 视觉传感器日益增长的成本和复杂性。
这种方法可以让车辆通过图像数据和机器学习，检测并解释与周围环境的距离。
该项专利使用两个神经网络，仅使用图像数据，测量与物体之间的距离。其中一个神经网络可确定物体与车载摄像头捕捉到的图像之间的距离。
另一个神经网络以标注图像的形式，为前者创建训练材料。
在该项专利中，特斯拉表示，需要在不限制车载传感器捕捉和处理数据量的情况下，确定合适的传感器数量。
特斯拉表示，视觉传感器，如雷达、激光雷达和超声波传感器，安装成本较高，而且会增加自动驾驶系统的“输入带宽要求”。
特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲
特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲，马斯克表示，该公司接下来将进入欧洲市场，只等监管机构批准FSD。马斯克还指出，该版本中还有特斯拉AI的重大变革。特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲。
特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲1
据国外媒体报道，马斯克在柏林超级工厂Model Y交付活动上表示，特斯拉计划于本周晚些时候在加拿大发布FSD Beta，待监管机构批准后，接下来将登陆欧洲市场。
特斯拉FSD Beta v10.11本月早些时候推出，对高级驾驶辅助驾驶系统进行了大改，例如对其他车辆的转弯或汇车做出了更准确的预测，该版本中还有特斯拉AI的重大变革。
据悉，马斯克预计将在两三个月内向欧盟监管机构展示FSD。然而，他也承认特斯拉针对欧洲的特殊情况需要做大量的工作。他也承认在欧洲发布全自动驾驶系统将是一个挑战，比美国或加拿大复杂得多，表示可能会在今年晚些时候开始开始测试，取决于监管部门的审核进度。
2021年9月，欧盟委员会公布了自动驾驶汽车的监管框架——欧盟ADS条例草案，该法规旨在为L4或全自动驾驶开辟道路。
目前，特斯拉已经开始推动一个新的 FSD Beta 10.11 版本，官方表示这是一次极其重要的更新。特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克表示， 如果这次更新「表现良好」，特斯拉很可能会降低参与 FSD Beta 版的准入标准，将推送范围扩大至安全驾驶评分 95 分的车辆。
根据马斯克在推特上的说法，FSD Beta 10.11 中的矢量车道是对特斯拉人工智能的一个重大架构改进。这将使车辆能够更准确的预测交叉车道，在转弯和并线时减少不必要的减速。
此外，根据 FSD Beta 10.1 的发行说明，该版本还对 10.1 版本遇到的问题做出了一定修复，功能和场景表现更加完善。
特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲2
3月23日消息，马斯克出席了3月22日的柏林超级工厂Model Y交付活动，他在此次活动上表示，该公司接下来将进入欧洲市场，只等监管机构批准FSD。此外，特斯拉计划于本周晚些时候在加拿大发布FSD Beta。
“我们已经看到FSD Beta在美国的表现非常好，并将在本周晚些时候扩展到加拿大市场。我认为我们已经准备好让欧盟的监管机构看到它（的优秀），”马斯克在Giga Berlin说。
Tesla FSD Beta v10.11 本月早些时候推出，对高级驾驶辅助驾驶系统进行了大改。例如，FSD v10.11对其他车辆可能会进行的“转向”或“合并”的位置有了更准确的预测。马斯克还指出，该版本中还有特斯拉AI的重大变革。
马斯克估计，特斯拉准备在两三个月内向欧盟监管机构展示FSD。不过，他也承认，特斯拉“针对欧洲的特殊情况做了大量工作。他指出，在欧洲发布全自动驾驶汽车将具有挑战性，因为它比美国或加拿大复杂得多。
“你知道，有很多小区别。毕竟两边规则不一样。但我认为我们可能会在今年晚些时候开始（在欧洲）进行测试，这取决于监管部门的审核进度”，他说“美国的情况有些不同。它在美国默认是合法的，而在欧洲是非法的，所以我们须事先获得批准；而在美国，你可以根据自己的认知来做这件事——或多或少”。
特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲3
特斯拉计划本周晚些时候在加拿大发布FSD Beta，马斯克在 3 月 22 日柏林工厂的Model Y交付活动上表示，该公司接下来将进入欧洲市场，今年年内在欧洲发布FSD Beta。
马斯克在柏林工厂对在场的人士说，“我们已经到了FSD Beta在美国非常好，并在本周晚些时候扩展到加拿大。然后我认为我们将准备好向欧盟的监管机构展示它”。
特斯拉FSD Beta v10.11本月早些时候推出，对高级驾驶辅助软件进行了重大改进。例如，v10.11的`发行说明对其他车辆将转向或合并的位置产生了更准确的预测。 马斯克还指出，在更新中发现矢量车道是对特斯拉AI的重大改进。
马斯克估计，特斯拉将在两三个月内向欧盟监管机构展示FSD测试版。
“你知道，比如规则不一样。但我认为我们可能会在今年晚些时候开始在欧盟进行测试，这取决于监管部门的批准，”他说。“美国的情况有些不同。就像在美国一样，默认是合法的，在欧洲默认是非法的，所以我们必须事先获得批准。”
2021 年 9 月，欧盟委员会发布了自动驾驶汽车监管框架，称为欧盟ADS法规草案，并将其提交给所有成员国。根据 Hogan Lovells 的白皮书，该法规的目标是建立通向L4级或全自动车辆的统一路径。
特斯拉全自动驾驶车来了！下周发布Beta版，这次没有「骗」你【新智元导读】10月12日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上回复CleanTechnica的一篇关于特斯拉自动驾驶相关的推文时表示，将从下周二（10月20日）开始，对FSD系统进行封闭测试，「这个功能最初将只提供给很少一部分人，他们都是专家或是非常小心的驾驶者。」
特斯拉全自动驾驶车来了！马斯克确认下周二发布Beta版
10月12日，知名 科技 媒体 CleanTechnica 在Twitter上发布了一篇名为《Tesla Autopilot Updates Notes from Elon Musk》（特斯拉自动驾驶系统更新和埃隆·马斯克的注释）的文章，特斯拉CEO马斯克在该推文的回复中表示下周二起向部分车主推送全自动驾驶Beta版。
马斯克在Twitter上的回复中表示，「按照承诺，下周二将发布有限的FSD测试版」。但并不是所有司机都会收到Beta版推送，马斯克表示，「这个功能最初将只提供给很少一部分人，他们都是专家或是非常小心的驾驶者。」
实际上，过去很长一段时间中，特斯拉公司都一直承诺将发布FSD，然而这个功能的正式发布日期却一直一拖再拖。而从马斯克此次的Twitter回复中，我们或许可以期待在下周二看到FSD的「真面目」。
关于全自动驾驶车，马斯克的Twitter「时间表」
去年，马斯克宣布了庞大的Robota计划，提出到2020年底，为特斯拉车队部署100万辆自动驾驶出租车，特斯拉的「自动驾驶」研发进程也开始加速。
马斯克的Twitter动态中，也透露出特斯拉关于FSD研发进展的一些情况。
7月22日，在特斯拉股东电话会议上，马斯克表示：「我对年底推出的完全自动驾驶功能充满信心。」
8月14日，马斯克在Twitter上提到FSD的基础架构重写，并透露新的版本将在「在6到10周内有限公开发行」。
9月12日，马斯克在Twitter上宣布：「在2至4周内发布私人测试版，然后在4至6周内发布公开测试版（选择加入的早期访问用户），然后是12月中旬所有美国特斯拉所有者。超出计划取决于未遇到重大的意外挫折。」
10月8日，马斯克在Twitter评价了Waymo开放的无人驾驶服务，并透露：「特斯拉（自动驾驶）方法是一种通用解决方案。最新版本可实现零干预驱动。将在几周内发布有限的Beta版。」
而在10月12日的推文回复中，马斯克首次确认了全自动驾驶Beta版将于下周二起正式向部分车主推送。
期待！重写后的Autopilot和FSD将实现「量子飞跃」
此前，马斯克在Twitter中透露：AP团队正对软件的底层代码进行重写和深度神经网络重构，全新的训练计算机Dojo也正在开发中。
马斯克在接受外媒采访时表示，作为重写的一部分，「神经网络正在吸收越来越多的问题。」这种改进将是一个巨大的飞跃，因为是基础架构的重写，而不是一个增量的调整。
马斯克还特别强调，重构后的Autopilot和FSD会带来「quantum leap（量子飞跃）」般的全新体验。
根据马斯克在推特上透露，他本人经常开着搭载 FSD 最新测试版本的特斯拉上下班，马斯克称在他使用系统的过程中，几乎不需要人工接管。
而新的系统和设计是否真的能带来马斯克所说的「量子飞跃」般的体验，下周二将揭晓。
特斯拉FSD V10版发布时间延迟一周 马斯克看好V10版一周前，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉将跳过V9.3版，将于“下周”（本周）发布FSD Beta 10 。现在，马斯克更新了这一时间。他发推特称，特斯拉计划在下周五发布FSD Beta 10。
根据马斯克对特斯拉Beta 10的描述，两周的等待可能是值得的。他说FSD Beta 10在UI方面和FSD Beta 9.2相比有一些改进。
FSD Beta 9引入了一些很酷的新功能，例如更新的“ 汽车 思维”视图，让驾驶员和乘客更精细地了解特斯拉如何看待周围环境并在道路上行驶。随着V9的发布，特斯拉还强调了驾驶室内的摄像头——将监控驾驶员在路上注意情况。
特斯拉在接下来的FSD Beta版本中引入了哪些新功能或更新会很有趣。这使得特斯拉将比以往任何时候都更接近实现全自动驾驶 汽车 ，尤其是在它开始更多地依赖纯视觉之后。马斯克进一步表示，FSD Beta 10将使特斯拉更接近最终发布，让更多人提前获得新的全自动驾驶更新。马斯克表示，Beta 10.1可能“足以让公众选择加入请求按钮”。
随着NHTSA正在对特斯拉自动驾驶功能进行调查，特斯拉似乎在谨慎地发布FSD更新，并强调安全性。在他的一次Twitter互动中，马斯克指出，特斯拉需要首先确保该软件运行良好，对其进行广泛测试，然后在向加拿大等其他国家/地区发布FSD Beta之前获得监管部门的批准。
马斯克估计，FSD Beta可能会在几个月内在加拿大上市。“如果我们能在安全的情况下走得更快，我们会的！” 他表示。
特斯拉新自动驾驶新系统即将发布！马斯克大呼开发难度超乎想象据悉，特斯拉首席执行官埃隆马斯克近期在其个人社交平台上表示：关于自动驾驶功能开发的难度，是自己低估了，实现可靠的自动驾驶功能比自己想象中的还要困难。
此前，特斯拉FSD 9.0 beta一直处于延期发布状态，有心急的网友忍不住在社交平台上调侃马斯克：为你改了车名“两周”。随即马斯克便回复道：FSD（完全自动驾驶）9.0beta即将发布了，我发誓！
马斯克在推特上回复这位网友的言论中还提及到：实现自动驾驶就需要去解决在现实世界中遇到的大部分人工智能问题，因此广义上的自动驾驶是一个难题，现在回顾起来，困难是显而易见的。
虽说特斯拉已推出了Autopilot和FSD（完全自动驾驶）功能，但目前仍处于辅助驾驶功能，需要在驾驶员监督下使用。
特斯拉的自动驾驶技术从整体而言确实是处于较为领先的地位，但自动驾驶技术总体上仍然是处于发展的早期阶段，距离真正完美的完全自动驾驶还有许多的技术难题需要突破，这一点也确实是马斯克无法忽视的。
自动驾驶不仅需要解决现实世界人工智能的问题，除此之外还有许多其他问题，且这些问题都是普遍存在的，在不同的国家中遇到的问题与情况也是有所不同的。
不同国家和地区的交通法规都各不相同，行人、车辆、文明习俗方面上也存在差异，容易影响到自动驾驶系统的判断，所遇到的问题都要求自动驾驶系统能及时做出反应与正确判断，因此对于这一技术的要求是相当高的。
对于此次FSD 9.0 beta发布,此前马斯克就在社交平台中多次提及，这次FSD 9.0 beta或将迎来重大更新，甚至还可能包含Tesla Vision视觉处理技术。
马斯克一直是视觉系统的支持者，其认为视觉系统是自动驾驶的发展方向。据了解，特斯拉曾宣布Autopilot正在向基于摄像头的Tesla Vision视觉处理技术过度，北美地区生产的Model 3和Model Y 从2021年5月交付开始，将不再配备雷达。
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文档于 2025-11-12 04:35:19 修改