埃隆马斯克推特3月（特斯拉马斯克推特）
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2026-01-03 07:12:36
马斯克的火箭或将于3月撞上月球
马斯克的火箭或将于3月撞上月球
马斯克的火箭或将于3月撞上月球，据外媒报道，由马斯克建立的SpaceX公司发射的一枚火箭在太空中飞驰了近7年后，即将与月球相撞。马斯克的火箭或将于3月撞上月球。
马斯克的火箭或将于3月撞上月球1
早在 7 年前就被马斯克 SpaceX 公司发射到地外的一枚火箭，要撞击月球自毁了。
据哈佛大学和史密森学会运营的天体物理学中心（Center for Astrophysics）的天体物理学家乔纳森·麦克道尔（Jonathan McDowell）称，SpaceX于2015年送入轨道的一枚“猎鹰9号”（Falcon 9）火箭的第二级的残骸将于3月4日撞向月球。
他在自己经过认证的推特（34.61, 0.99, 2.94％）账户上写道：“对那些提出疑问的人说：是的，2015年留在高轨道上的一枚老猎鹰9号火箭的第二级将于3月4日撞上月球。”这证实了冥王星项目（Project Pluto）的比尔·格雷（Bill Gray）的预测。
马斯克的SpaceX正在快速扩张其“星链”（Starlink）项目，这是一个由近地轨道卫星组成的网络，最终将有3万多颗卫星，在世界各地提供高速互联网覆盖。
太空专家警告称，所有这些发射都增加了更多失控撞击的可能性。
据了解，2015 年 2 月，SpaceX 在美国佛罗里达使用一枚猎鹰 9 火箭将气象卫星送入太空。按照设计，残留的火箭部分应该坠入地球大气，但因为燃料不足，计划泡汤。
专家 Eric Berger 称火箭第二级也无法摆脱地月引力系统，所以就停留在混沌轨道。
虽然听起来有些惨烈，但事情似乎并不会很严重，事实上，美国早在 2009 年就尝试太空垃圾故意撞击月球，研究可能会发生什么。关于这次 SpaceX 火箭残骸对月球的撞击，正绕月运行的 NASA 和印度探测器或将给出结果答案。
马斯克的火箭或将于3月撞上月球2
据外媒报道，由马斯克建立的SpaceX公司发射的一枚火箭在太空中飞驰了近7年后，即将与月球相撞。据了解，这枚火箭名叫“猎鹰9号”，于2015年2月从佛罗里达州发射，其目的是将一颗气象卫星送上太空。
火箭的发动机长时间燃烧，并将美国国家海洋和大气管理局的深空气候观测站送往拉格朗日点后，火箭的第二级被遗弃了。气象学家埃里克·伯杰最近在Ars Technica上的一篇文章中解释说，在这个阶段，火箭的高度足够高，没有足够的燃料返回地球大气层，而且也没有能量逃离地月系统的引力。所以自2015年2月以来，火箭的轨道有点混乱。研究人员认为，这枚约4吨的火箭将在几周内以2.58公里/秒的速度与月球相交。
（猎鹰9号于2015年2月发射）
一款追踪近地天体、小行星、小行星和彗星的软件开发者比尔·格雷(Bill Gray)说：“‘猎鹰9号’的上半部分有可能在3月4日撞击月球的远侧，也就是赤道附近。这是我所知道的第一起太空垃圾撞击月球事件。”这位数据分析师在写了一篇文章称，该火箭1月5日曾近距离飞越月球，但将在3月4日靠近月球并产生一定影响。
据悉，由于一些不可测的影响，火箭将击中的确切地点目前仍不清楚。格雷称：“这些不可预测的影响非常小，我们需要进一步的观察来精确确定撞击的准确时间和位置。”至于这次“火箭撞月球”是否能从地球上观测到，格雷表示可能看不见：“月球的体积挡住了我们的视线，即使它在近地，撞击也会在新月后几天发生。”
哈佛大学的天体物理学家乔纳森·麦克道尔写道，这次撞击并不是什么大事，然而，太空爱好者相信这次撞击可以提供有价值的数据。气候学家伯杰称，此次事件能让人们观察到火箭撞击后喷射出的`地下物质。
马斯克的火箭或将于3月撞上月球3
综合《纽约时报》、英国《卫报》和BBC报道，在太空中“流浪”近7年后，美国太空探索技术公司（SpaceX）发射的“猎鹰9号”助推器（Falcon 9 booster）预计将于3月4日与月球撞击。
美国哈佛-史密森天体物理中心的乔纳森·麦克道威尔（Jonathan McDowell）告诉BBC，这将是首次已知的不受人类控制的火箭撞击月球事件，但其影响将会很小。
2015年2月，“猎鹰9号”助推器在佛罗里达州发射，在完成发射气象卫星任务后，其因燃料不足而一直留在太空中。麦克道威尔表示，自2015年起，该火箭便在地球、月亮和太阳的引力牵引下运动，路径有些“混乱”。
气象学家埃里克·伯杰（Eric Berger）也解释道，该火箭的高度下，它既没有足够的燃料返回地球，也无法逃离地月系统的引力。
相关专家预测，这个4吨重的“太空垃圾”将于3月4日以每秒2.58公里的速度撞击月球并发生爆炸，在月球上留下一个人造陨石坑。
该火箭只是数百万“太空垃圾”之一。麦克道威尔介绍道，“过去数十年来，我们无法追踪的大规模物体大概有50个。或许过去类似事件也发生过很多次，只是我们没发现而已。”
自人类开始太空探险以来，各种人造火箭等物体便不断被发射进太空，有时物体可能就此消失。2018年，美国太空探索技术公司的“猎鹰重型”火箭就是如此，其搭载一辆特斯拉跑车，原计划飞向火星轨道，但发射第二天，埃隆·马斯克便表示其升空后偏离了火星轨道。
不过有时，我们遗弃在太空中的物体也可能重新出现。2020年，太空中的一个神秘物体就被证实为美国国家航空航天局（NASA）于1966年发射的火箭助推器。
3月14日发布马斯克公布ModelY新消息
几天前，特斯拉CEO马斯克在推特上发布了更多关于未上市新车ModelY的信息。他表示，该车发布日期为2019年3月14日，发布地点为美国洛杉矶。马斯克还通过推特透露了更多关于ModelY的消息。我们知道这款车是SUV，比它的中型轿车Model3大10%，价格也会上涨10%。但由于电池组仍与Model3保持一致，因此该车的续航里程将略低于Model3。而且因为严格的成本控制，ModelX上的鹰翼门很可能不会出现在ModelY上。至于具体的配置信息，要到3月14日的新闻发布会才会公布。此前，特斯拉正式公布了ModelY预览图除了新车的消息，马斯克还在推特上表示，首个特斯拉V3.0超级充电站将于美国时间周三晚上8点向公众开放。据了解，该充电站超级充电桩的充电功率可达350kW，是现有120kW超级充电桩的近3倍。本内容转载。无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点，并不代表本网站同意或支持其观点。
现实中的钢铁侠——埃隆马斯克，来看看他要改变世界的商业帝国马斯克是我除了乔布斯以外最佩服的一个外国商人，他的人生简直就是现实版的“钢铁侠”。埃隆马斯克他是一个凌驾于疯子之上的天才，他的商业理念真的是太伟大了。他是美国硅谷中 科技 公司的领袖人物，了解他的商业帝国和企业理念之后，你就会觉得所有的创业者在他的面前真的都弱爆了！所有的公司跟他的商业理念比也都弱爆了！
接下来让我们将从以下九个领域解析马斯克的商业帝国，以及它们将如何颠覆这些行业并改变世界：
1.支付金融：PayPal（美国最流行的支付）
PayPal的创始人彼得·蒂尔提出过这样一个问题，“为什么人类登上月球半个世纪后，我们的 科技 进步仅仅造出来140个字符的社交网络，却没能造出会飞的车？”硅谷聚集了全世界最聪明的人，而这些人将他们的聪明才智都用到了如何让人们更多的点击广告上。马斯克已经厌烦了这些不痛不痒的“创新”。马斯克曾经是PayPal最大的股东，卖掉PayPal后，他实现了财富自由。那时候他才30岁，而之后，他才真正开启了自己疯狂的冒险人生。下面让我们来看看他正在做的那些真正疯狂事情！
2.电动 汽车 ：Tesla 特斯拉（全球第一电动 汽车 ）
特斯拉成立于 2003 年，是马斯克继 PayPal 之后的第二个创业项目，也是他最雄心勃勃的项目之一。特斯拉成立之初便设想了自动驾驶 汽车 的未来：大多数人将乘坐自动驾驶的特斯拉出行，而且车主还能将爱车出租赚钱。但产能问题始终困扰着它，由此引发的延迟交货也曾一度让很多股东担忧。特斯拉的大肆宣传使其成为做空者眼中的诱人目标，但至少在 2020 年，特斯拉的表现让做空者损失惨重，各家空头总亏损超过 200 亿美元。从各国政策走向角度看，期望电动 汽车 成为主流是有道理的。英国和法国已经决定从 2040 年禁止柴油和汽油车销售。作为最大的 汽车 市场，中国也表示，到 2025 年，20% 的车辆应使用某些替代燃料。在这种政策的引导下，各大传统车企也在推动电动 汽车 的研发、制造和销售。按这种节奏发展，在电动车市场独占鳌头，似乎就意味着最终将领跑整个 汽车 行业。（这也是中美贸易战的重要原因，引进特斯拉和发展新能源。因为石油是和美元绑定的）
3.火箭公司 ：space x（全球第二的独角兽公司2000亿美金）
Space X最厉害的地方在于他的火箭不是一次性的，而是可以回收多次使用的，这就让火箭发射成本大大降低。（这项技术目前只有四个人拥有：美国、俄罗斯、中国、马斯克）借助于Space X的这一套火箭系统，马斯克做了几件事情。第一件事情就是可以用它来帮助别的机构发射卫星赚钱，他接了NASA（美国宇航局）10亿美元的订单，还帮助其他国家或者商业公司发射卫星，这是它的商业模式。第二件事情，马斯克利用自己家的space x火箭，不断地向天空发射卫星，形成了一个覆盖全球的卫星链系统。这就是他的星链计划(Starlink）2019年10月22日，马斯克成功通过星链发送了一条 历史 性的推特，并表示星链已能提供互联网服务。Starlink的目标是到2020年在美国北部和加拿大提供服务，到2021年将其服务范围扩大到接近全球。SpaceX计划在2020年代中期之前在三个轨道上部署接近12000颗卫星：首先在550千米轨道部署约1600颗卫星，然后是在1150轨道部署约2800颗Ku波段和Ka波段卫星，最后是在340千米轨道部署约7500颗V波段卫星。整个计划预计需要约100亿美元的支出。第三件事情也是最伟大的一件事情，他要搭建太空站，把人类送到火星上去居住。这就是他的把人类从地球生物进化成为星际生物的目标。同样利用他的这个火箭系统，可以让纽约到上海的时间缩短到一个小时以内。
4.电信/互联网：Starlink星链（卫星互联网）
用卫星部署互联网服务的想法并没有很“创新”，自上世纪 90 年代初期至今，曾有铱星、Teledesic、Globalstar 和 OneWeb 等公司涉足其中，但没有一家能坚持下去。Starlink 与它们相比，具备一些重要优势：1.成本：如前文所述，SpaceX 已经并继续将卫星的发射成本大为降低；2.速度：以前的卫星互联网尝试的上限速度为 25Mbps，而 SpaceX 的目标速度约为 1Gbps；3.延迟：数据包在地球和卫星之间传播所花费的时间，目前的高轨道运营商提供约 600 毫秒的延迟，而 SpaceX 低轨道卫星的目标是 20 毫秒以下。2018 年，SpaceX 获得了 FCC（美国联邦通信委员会）的批准，可发射多达 11943 颗宽带卫星。几个月后，SpaceX 首次将二手火箭送入太空，之后 SpaceX 将一颗卫星的发射成本降低到了约 6200 万美元，而竞争对手的价格则高达 1.65 亿美元。SpaceX 重复利用的火箭技术可以进一步改良，将成本压缩到 3000 万美元以下。截至 2020 年 8 月，Starlink 已部署了近 600 颗卫星（预计要 800 颗卫星才能让互联网服务开始工作）。该公司计划在 2020 年底之前在北美提供服务，2021 年扩大到接近全球的覆盖范围。
5.新能源：SolarCity（代替化石能源的）
很多人还不知道的是特斯拉旗下还有一个太阳能公司，叫SolarCity，这是马斯克和他的哥哥一起创立的，后来被特斯拉收购了。马斯克想打造的是一个生态系统，利用solarcity的太阳能电池在屋顶发电，而特斯拉的电池就相当于是一个电能储存系统。如果你有额外的更多的电，还可以把它卖给别的人。这才是真正的清洁能源，而不是我们现在做的，用烧煤火电发出来的电，去驱动电动 汽车 ，这是伪清洁能源。SolarCity公司于2008年10月成立，是美国一家专门发展家用光伏发电项目的公司，位于加州福斯特城。Solarcity其实是一个金融服务提供商,为用户提供屋顶光伏设备的经营性租赁服务，SolarCity现在市值估价在100亿美元左右，在未来的领域将会更加的广阔，原因是未来资源更加受人关注，越来越多清洁能源将代替现在的化石能源，该公司的客户也越来越多。
6.交通运输：Hyperloop（比飞机更快、更便宜地运送）
Hyperloop用真空管道运输是一个世纪以前就诞生的想法，但直到 2012 年，人们才开始慢慢受到马斯克的影响、改变想法。他们设想了一种“胶囊舱”式容器，可以在 2 分半钟内行驶 30 英里，将 6 个小时的行程缩短到 30 分钟，而且只需花费约 20 美元就能维系收支平衡。这是 Hyperloop 商业运输模式的雏形。它比任何传统运输方式都要快，是日本新磁悬浮列车时速的两倍。Hyperloop 可能会对几个不同的行业产生重大影响。首当其冲的是 7600 亿美元市场规模的航空业。除了不能跨越大海，Hyperloop 可以比飞机更快、更便宜地运送乘客，这种速度可能会改变人们的居住和生活方式：一个人可以在纽约曼哈顿上班，却住在 6 小时车程以外的乡村，因为用 Hyperloop 通勤只需要 30 分钟。
7.基础设施/隧道挖掘：Boring Company（无聊公司）
2016年12月，马斯克堵在路上了，于是他发推文说：“堵车快把我逼疯了！我要造一台隧道挖掘机，开始挖隧道”。不到1小时，这个项目正式命名为“The Boring Company”，而在2小时后他再次发推：“我们真的要开始挖隧道了。” 2017年2月，马斯克在SpaceX的停车场挖了一条“demo地道”。2017年3月，马斯克的推特账户中出现了一张照片，一顶有着“The Boring Company”刺绣的鸭舌帽。有钱人的生活果然是枯燥而且无聊。随随便便成立个无聊的公司，也能震惊世界。Boring 公司正在洛杉矶建造一个地下隧道网络，在隧道中，系统将自动通过电动滑板来传输 汽车 ，电动滑板的最快速度达到 200公里 / 小时。马斯克曾表示，这个地下隧道网络将多达 30 层隧道，可传输 汽车 ，也可以传输超级列车。2019年5月，美国拉斯维加斯监管机构投票，批准了马斯克（Elon Musk）旗下挖掘公司Boring（“无聊公司”，The Boring Company）价值4860万美元的合同，Boring将在拉斯维加斯建商用隧道。这代表马斯克的这个项目已经得到了官方认同，就像当年NASA购买SpaceX的火箭一样。据说去年7月，马斯克还在和中国政府商谈挖隧道的事情。
8.人工智能：OpenAI（规模最大的自然语言处理）
马斯克做人工智能的原因挺奇葩的，他害怕人类无法控制人工智能，所以才去做了一个人工智能公司。他对于谷歌的人工智能非常担心，他曾建议谷歌的创始人拉里佩奇放弃人工智能的研究，因为他非常担心人工智能得不到控制，会毁灭掉人类。但是人工智能是谷歌未来的核心产品，不可能会放弃的。所以马斯克就联合硅谷的其他一帮牛人，组建了一个人工智能公司，而且这个公司是非盈利的。马斯克知道自己的特斯拉 汽车 想要发展无人驾驶技术就必然借助AI，知道SpaceX的火星计划也必然需要AI的协助，但是他也害怕AI发展失控。于是他所能想到的最好办法就是让每个人都拥有AI的力量。他说：“我认为，防止AI滥用的最好办法就是让尽可能多的人拥有AI。”“如果每个人都拥有AI，那么也就不存在某个人或者某一部分人持有AI特权了。”
9.医疗保健：Neuralink（脑机接口）
Neuralink是一个神经 科技 公司，由马斯克和八名其他联合创办者创办，负责研发植入式脑机界面技术。2017年成立，公司的总部在旧金山。马斯克希望人们可以像微创眼科手术一样安全无痛地植入脑机接口芯片。新推出的“打孔器”使用激光在头骨上钻孔，尽可能减少损害。而“缝纫机”可以将一条只有人头发丝 1/4 粗细的线路植入脑中，同时可以避开大脑血管。Neuralink 表示，它希望在 2020 年底之前将其系统植入瘫痪的志愿者脑中。而马斯克此前曾表示，他希望在十年内为 健康 人群测试这个“心灵感应”的设备。简单来说，Neuralink就是在你的大脑中嵌入一个芯片，你可以通过意念操控机器。比如我现在在打字写文章，是我的意念指挥我的手打字。但是如果嵌入这个芯片后，可能我大脑里面想到什么字，不需要我的手来敲键盘了，芯片和电脑连接后，只要你去想你要输入的字，直接就可以在电脑上敲出字来。他们现在已经在老鼠身上做了实验，接下来就是做人体实验了。
总结：这就是马斯克的商业帝国！不可否认，马斯克的每一家公司，对我们的未来都有着重要意义，至于它们将如何颠覆行业、改变世界，唯有时间可以给我们答案。往往天才和疯子真的都是一线之隔，马斯克是我很敬佩国外的企业家。 马斯克正带领人类，走向一个全新的世界！
特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产
特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产，柏林特斯拉柏林超级工厂可能会在 3 月中旬获得正式批准，届时才能开始生，因为该工厂仍在等待批准。特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产。
特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产1
2月10日消息，德国当地媒体周三报道称，特斯拉位于柏林附近的超级工厂最早将在3月中旬投产，该公司目前仍在等待当地政府的最终批准。
报道称，德国有关部门正在审查特斯拉工厂的安全预防措施。据说特斯拉改变了某些化学物质的数量，这可能会阻碍生产过程。此外，特斯拉曾多次更换可能在事故中泄漏的有毒化学物质。官员们还没有对特斯拉的废水清理计划进行评估。
德国环境部的一位发言人表示，“我们没有设定具体日期”，但“我们正处于审批程序的最后阶段”。
特斯拉工厂的投产审批已经多次被推迟。该公司原计划于去年夏天进行初步生产，但由于审批程序和诉讼的拖延，最终未能实现目标。最后，特斯拉还没有拿到营业执照，因为只有工厂获得批准后才会发放营业执照。
特斯拉高管在2021年第三季度财报电话会议上承认，他们预计柏林工厂或美国得克萨斯州工厂都不会在2021年底前投产，而是在2022年初开始运营。
在最近举行的2021年第四季度收益电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，这两家工厂正在等待当地政府机构批准投产。然而，得克萨斯工厂听起来似乎比柏林工厂更接近生产目标。
特斯拉表示，他们仍在努力确定两家工厂的投产时间表。马斯克曾在推特上表示，他将于2月中旬视察柏林工厂。特斯拉在德国的发言人没有立即回应置评请求。
这两家工厂都已经开始试生产，但在工厂获得批准之前，特斯拉无法交付任何车辆。例如，特斯拉正在等待Model Y在得克萨斯州获得最终认证，这似乎是该公司真正开始交付汽车之前的最后步骤之一。
特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产2
德国勃兰登堡新闻媒体rbb24的一份新报道显示，柏林特斯拉柏林超级工厂可能会在 3 月中旬获得正式批准，届时才能开始生产。
该报告表明，特斯拉最早要到 3 月中旬才能获得开始生产的批准，因为该工厂仍在等待批准。此前当地政府批准已多次推迟，最近一次是因为仍在进行中的安全预防检查。
目前特斯拉还没有拿到生产执照，待工厂获得批准后才会颁发。特斯拉原计划于去年夏天在柏林工厂开始初步生产，但由于德国当地政府的审批程序和诉讼导致了多次延误，该工厂未能获得最终批准。
特斯拉高管在 2021 年第三季度财报电话会议上承认，他们预计柏林超级工厂或德克萨斯超级工厂不会在 2021 年底开始生产。相反，首席财务官 Zachary Kirkhorn 表示，预计每家工厂都将在 2022 年初投入运营。在最近举行的 2021 年第四季度财报电话会议上，首席执行官埃隆马斯克表示，两家工厂都在等待各个政府机构的批准开始生产。
特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产3
据报道称，特斯拉位于柏林附近的超级工厂最早将在3月中旬投产，该公司目前仍在等待当地的最终批准。
有媒体报道特斯拉已经告知德国员工，产自柏林超级工厂的Model Y已经可以接受订购，并将于3月交付。这意味着，一直纷纷扰扰，投产时间一再推延的特斯拉柏林超级工厂的投产已经尘埃落地，未来特斯拉产能吃紧的问题有望得到缓解。
事实上，最近这一段时间里，特斯拉一直为柏林超级工厂上的投产在做最后的冲刺准备。例如早些时间，特斯拉获得了新的批准，作为大规模生产的一部分，特斯拉可以在德国工厂内试产2,000辆Model Y。
而这已经不是特斯拉第一次获得类似的批准。更早之前，特斯拉曾获准生产250辆Model Y，并用于测试。据了解，由于首批生产的250辆Model Y在质量方面未达到特斯拉方面的预期，所以才有了第二次试产的由来。
此外，有媒体透露，德国制造的Model Y比中国制造版本具备更高的有效载荷。数据显示，特斯拉的德国版有效载荷是562kg，而中国版则是390kg，二者相差了172kg，这意味着德国版Model Y的结构可能发生了一些明显的变化。
而越来越多的信息曝光都指明了一个方向，特斯拉柏林超级工厂的投产时间越来越近。此前马斯克就曾表示会在近期到访柏林工厂，庆祝工厂顺利投产，但是由于其乘坐的`私人飞机行程泄露，可能会对他人身安全造成影响，最终不得不更改了行程。
柏林超级工厂的投产，对于特斯拉来说，将会是一个重要的里程碑，这意味着它可以把更多的精力放在欧洲市场的经营上。而随着柏林工厂的投产，特斯拉的全球战略将会更好的贯彻，2022年150万的产销目标变得不再遥不可及。
那么特斯拉柏林超级工厂的顺利投产是否意味着特斯拉上海工厂的作用将会进一步降低呢？对于这个问题，我们接下来好好分析一下。
困难重重的柏林工厂
对于德国柏林超级工厂，在特斯拉的体系里一直占据着非常重要的作用，这是特斯拉在欧洲大陆的第一家超级工厂，而德国之所以被特斯拉选中其中一个重要的原因，也是因为它作为欧洲汽车的重心。如果特斯拉能够在德国站稳脚跟，那就意味着特斯拉能以德国为重心、扩展全欧，所以柏林工厂自宣布建设以后就一直备受关注的重要原因。
然而期望越大，失望越大。虽然在2019年11月，马斯克就宣布将在德国柏林附近建立其首家欧洲工厂和设计中心，并补充称，新工厂将生产电池、动力总成和整车，尤其是Model Y车型，并在2021年建成投产。
不过事与愿违，德国柏林超级工厂并没有如马斯克的预期在2021年建成投产，而是投产时间一拖再拖，如今虽然已经在进行试生产，满足了投产前的所有准备，但以目前的进度来看，最快的投产时间也要3月初。
事实上，特斯拉不止在投产时间上不断延后，其从建立开始就一直在阻挠中前进，例如在刚买下建厂所需要的土地后，特斯拉就遭遇了阻挠。由于工厂所在地的森林中生活着一种濒危蝙蝠，特斯拉需要等到当地自然保护协会转移完蝙蝠才能动工。
而好不容易解决了蝙蝠问题，当地居民和环保团体又因害怕柏林超级工厂在用水、交通、噪音污染等问题反对特斯拉建厂。再然后，因为疫情蔓延，由于担心新冠病毒和美国总统即将出台的欧洲旅行禁令，特斯拉甚至直接撤回了其在柏林超级工厂工作的所有美国员工，让柏林工厂的建设陷入停滞。
2020年4月份，特斯拉又因土壤问题不得不修改地基，导致柏林工厂又一次停工。雪上加霜的是，来到去年10月份，伊万·霍尔特斯基作为特斯拉柏林超级工厂工程、采购和建设主管因故离职，柏林工厂的建设可谓是处于内忧外困当中。
终于到了2021年1月底，特斯拉柏林超级工厂已经初步成型，离投产日益临近。特斯拉也在当年的3月份发布招聘信息，要在7月份投产。然而事与愿违，超级工厂虽然建好了，但投产时间却因受制于环保审批一直延迟，直到前段时间开始进入试生产，特斯拉柏林超级工厂的投产时间才透出一丝曙光。
对于柏林工厂一直因为这样那样的问题导致建设、投产时间一再延迟，市场研究公司CFRA Research高级股票分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）就曾表示，“由于上海超级工厂的建设速度快得令人难以置信，他们可能错误估计柏林工厂建成和投入运营的速度，也许没有完全考虑到两者之间的显著差异。
事实上，对于柏林工厂遭遇的问题，马斯克此前造访格伦海德建筑工地期间就曾说过，“少些官僚主义可能会更好”。
虽然马斯克对柏林工厂的建设进度不满，但如今随着柏林工厂的投产时间日益临近，特斯拉终于能松一口气了。不过，特斯拉仍不能高枕无忧。随着特斯拉在欧洲市场的份额日益扩大，摆在柏林工厂面前的一个重要课题就是，如何在短时间快速提高产能。对于这个问题，我想对马斯克来说，只是小事一桩。
埃隆马斯克推特3月的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉马斯克推特、埃隆马斯克推特3月的信息别忘了在本站进行查找喔。
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文档于 2026-01-03 07:12:36 修改